美国MOOG伺服阀

D663-4007美国MOOG伺服阀
美国穆格MOOG伺服阀适用于市场，那么掌握MOOG伺服阀的维修技巧是非常必要的，那么下面武汉市米兰官方手机app网站最新版 为大家详细的来介绍下，希望能帮助大家更好的了解MOOG伺服阀！
一、MOOG伺服阀的维护 ：
1、每年1-2次的定期检修是MOOG伺服阀可靠工作和长寿的方法。MOOG伺服阀内部的下列4种情况，是妨碍MOOG伺服阀正常工作与缩短寿命的原因。
1.1、使用过程中介质发生变化
1.2、接管内生锈
1.3、空压机的油氧化，产生碳粒焦油等杂物，混入管道 
1.4管道中有尘粒污垢等杂质 
2、MOOG伺服阀安装后或长时间停用后再次投入运行时，须通入介质试动作数次，工作正常后方可正式使用
3、蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时，应排净冷凝水后试动作数次，工作正常后方可投入运行。 
4、在检修维护之前,必须切断电源,卸去介质压力。
5、MOOG伺服阀线圈组件不宜拆开
6、拆开MOOG伺服阀清洗时,可使用煤油、三氯乙烯等溶液，但应注意橡胶件可能会溶涨,因此要更换橡胶件。
7、拆开清洗时,各零部件要按顺序放好，以便恢复安装。

二、检测MOOG伺服阀
1、线圈短路或断路：
检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常（大概是几十欧），还不能说明线圈一定是好的（我有一次测得一个MOOG伺服阀线圈阻值大概50欧姆，但MOOG伺服阀无法动作，更换该线圈后一切正常），请进行如下zui终测试：找一个小螺丝刀放在穿于MOOG伺服阀线圈中的金属杆的附近，然后给MOOG伺服阀通电，如果感觉到有磁性，那么MOOG伺服阀线圈是好的，否则是坏的。
处理方法：更换MOOG伺服阀线圈。
2、插头/插座有问题：
故障现象：
如果MOOG伺服阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属问题、插头上接线的问题（比如将电源线接到接地线上去了）等原因无法将电源送到线圈中。养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
如果MOOG伺服阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动MOOG伺服阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源（换用低电压等级的插头）出现短路或发光二极管发光很微弱（换用高电压等级的插头）。
如果不带电源指示灯，MOOG伺服阀线圈是不用区分极性的（不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器 <这种中间继电器以原装小日本的居多> ，需要区分极性）。
处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。
3、阀芯问题：
故障现象1：在MOOG伺服阀所通介质压力正常的情况下，按下MOOG伺服阀红色的手动按钮，MOOG伺服阀都没有任何反应（压力介质没有出现通断的变化），说明阀芯一定是坏的。
处理方法：检查介质是否存在问题，如压缩空气内是否有很多积水（有时候油水分离器起的作用不是很大，特别是当管路设计不良时通到MOOG伺服阀的压缩空气会有很多积水）、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除MOOG伺服阀及管路中的积水或杂质。如果再不行，请维修（如果你有时间有耐心而且有必要的话）或更换阀芯，或者干脆把整个MOOG伺服阀全部换掉。
故障现象2：经过检查，线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常，但MOOG伺服阀依然不动作（这时MOOG伺服阀手动按钮的功能有可能是正常的），说明阀芯是坏的。
处理方法：请维修或更换阀芯，或者干脆把整个MOOG伺服阀全部换掉。
美国MOOG穆格伺服阀专业维修技巧简介，更多关于MOOG伺服阀的资讯，欢迎大家致电武汉市米兰官方手机app网站最新版 设备有限公司！

比例控制阀
采用比例电磁铁(或力矩马达)将输入信号转换成力或阀的机械位移，使阀的输出(压力、流量)也按照其输入量连续、成比例地进行控制的阀。
大型钢厂现场使用的比例阀主要有下表中的几种:伺服比例控制阀、比例控制阀、电液比例控制阀，比例阀，伺服阀。
1、4WRD E..型比例伺服控制阀(高频响阀)
结构和功能
4WRDE型阀是三级高频响方向阀。该阀可用于开环控制或闭环调节液流的大小和方向，但主要用于闭环调节回路中。
阀主要由下列部分组成:
1.二级先导控制阀由力矩马达( 1 )和由喷嘴挡板阀构成的液压放大器( 5),和用作流量放大级的阀芯衬套组件(6 )(用以控制第三级(7 ))组成。
2.第三级(7)用于流量控制。
3.感应式位移传感器( 8),连接第三级主阀芯( 10)的磁芯(9 )
通过内置电子放大器实现阀闭环控制信号逻辑连接,位置检测系统反馈,和先导阀的控制。
给定值/实际值比较得到的差动电压经过电子控制器放大, 并作为控制偏差量传递到阀的一级。这个信号推动两个控制喷嘴( 3.1, 3.2) 之间的挡板( 2)因而在两个控制腔(11.1.11.2)产生了压差。控制阀芯(4 )因此被推动,并通过相应的液流流到弹簧腔(12.1or12.2)阀芯(10)和带磁芯(9)的位移传感器(8)-直运动,直到实际值和给定值信号再一次相等。在控制条件下;主阀芯( 10 )一直被保持在给定值所对应的位置。
阀芯行程和给定值成正比。通过阀芯( 10 )相对于控制边( 13 )的位置,形成相应的与流量成正比的阀口开度。
阀的动态特性通过电子放大器优化。电子放大器内置于阀上(振荡器,解调器)
零点调节由厂家预先设定,通过闭环控制电子放大器内的电位器, 零点能在名义行程士10%范围内调整。移去阀盖尾部的插头,可以对内置闭环电子放大器进行操作。

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穆格MOOG伺服阀
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液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。